Iarna a venit şi eu nu am stat degeaba (prea mult). Între altele am montat un voltmetru. Nu am avut prea multe opţiuni din care să aleg:
1. Varianta cu LCD probabil că ar fi durat foarte puţin, mai precis până la prima zi cu soare puternic şi în plus nu l-aş fi văzut noaptea.
2. Varianta cu 3 leduri iarăşi nu mă satisfăcea pe deplin pentru că nu ar fi arătat o cădere a releului de încărcare (de la 14.4V la 12.3V), deci aş fi observat prea târziu.
Varianta aleasă a fost un mini-voltmetru de maşină, pentru brichetă, cu afişaj cu leduri roşii. L-am cumpărat de aici.
Mai departe a fost relativ simplu: l-am decupat ca să păstrez suportul, i-am lipit nişte fire mai lungi, am umplut interiorul suportului cu lipici de la glue-gun pentru hidro-izolare, am confecţionat un suport din policarbonat pe care l-am mulat pe masca de bord, am găurit masca de bord pentru a vedea afişajul, am prins voltmetrul cu tot cu suport de masca de bord cu poxipol (cu grijă să nu iasă pe la afişaj) şi pe deasupra cu mai mult lipici de glue-gun (pentru mai multă siguranţă – în caz că lipitura rigidă cu Poxipol se desface de la vibraţii).
Aşadar, în imagini:
Posted by Dan Cata on 12 aprilie 2010 at 5:52 pm
Faina treaba
Cel mai probabil o sa fac la fel.
Cum e pana acum? Mai tine? Mi se pare indoielnica calitatea la produsul asta. Tine la ploaie?
Posted by hoinarila on 12 aprilie 2010 at 5:57 pm
Pana acum ţine fără probleme. Nu l-a plouat ca să văd dacă ţine la ploaie, însă am aruncat apă cu găleata pe bord şi nu are nimic (bănuiesc totuşi că ţine şi la ploaie). La zăpadă rezistă. Se plângea cineva (nu mai ştiu exact cine) că a intrat apă la el si nu mai merge, dar probabil că nu l-a izolat aşa.
Posted by Dan Cata on 12 aprilie 2010 at 5:53 pm
Fain
Posted by Serban on 17 octombrie 2010 at 7:56 pm
Cum rezista voltmetrul pina acum ? Vreau sa imi montez si eu unul pe motor si nu ma decid care sa fie …
Posted by hoinarila on 17 octombrie 2010 at 8:19 pm
Voltmetrul încă merge, dar a trecut printr-o operaţie de uscare.
Eu ţin motoreta afară şi acum vreo două săptâmâni au fost nişte zile ploioase. Încă ploua afară când am ieşit la o tură şi am văzut că nu mai afişează decât “0″. L-am desfăcut (destul de uşor spre surprinderea mea) şi am îndepărtat o parte a carcasei de plastic. Nu am încercat să îndepărtez şi plasticul topit, ci doar am uscat display-ul cu feonul. Nu plouase înăuntru ci se făcuse condens undeva în carcasa display-ului (nu era vizibila apa). L-am montat la loc şi înainte să îl pun la loc pe motor i-am mai tras un strat de scotch cauciucat transparent peste plasticul de la display. Acum merge.
Posted by Serban on 17 octombrie 2010 at 8:24 pm
Probabil ca ar trebui sa ii faci undeva in carcasa voltmetrului, in interior ( sub carena de plastic pe unde ar fi inposibil sa intre apa) o gaurica prin care sa comunice cu exteriorul.
Astfel ai scapa de condensul neplacut.
Posted by ciobi on 27 decembrie 2011 at 10:00 pm
de unde e cumparat si daca e pus pe vfr 800
Posted by hoinarila on 27 decembrie 2011 at 10:31 pm
vad ca link-ul nu mai merge… site-ul e asta: http://www.mikado.ro/ (nu stiu daca mai vand si voltmetre). Probabil ca se poate pune orunde ai 2cm disponibili in spatele carenei.